• Pelle ferroviaire à pneus

Pelle ferroviaire à pneus

Les TW160,165 (20T) et TW180 (22T) sont équipés d’un système ferroviaires extrêmement stable et robuste monté. Permanence avec système de changement rapide en option pour les voies étroites, normales et de tram.

En raison de leur construction compacte et contrepoids court, ces machines peuvent être utilisées presque partout. Les machines peuvent être utilisées comme un haut (9B) et faible (9C) sur la voie ferrée. En option, la machine peut être équipée d’essieux hydrostatiques (9A). T il avant de la machine a un essieu de balance qui peut être commuté automatiquement et manuellement afin que vous puissiez obtenir le maximum de stabilité.

Toutes les fonctions telles que le levage et l’abaissement du système ferroviaire sont simples et intuitives à utiliser à travers un seul écran de fonctionnement. T l’état actuel de l’engrenage ferroviaire, RCI et le système de caméra optionnel est également affiché sur l’écran. Avec un module Internet, vous pouvez accéder à la machine de n’importe où pour effectuer le service et mettre à jour la machine.

Le système rail est conçu et construite selon EN15746. L’assemblage final suit en confromité avec les lignes directrices nationales telles que TCVT, Infrabel, TSA, BAV, SNCF. Nos solutions ferroviaires éprouvées de nouvelle génération assurent une machine fiable avec un intervalle d’entretien faible.

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