PELLES RAIL-ROUTE

Les TW160, 165 (20 t) et TW180 (22 t) sont équipées d’un système ferroviaire extrêmement stable et robuste. Il est monté de manière fixe, avec en option un système de changement rapide pour voie étroite, voie normale et voies de tramway. Grâce à leur conception compacte et à leur contrepoids court, ces machines peuvent être utilisées pratiquement partout. Elles sont utilisables d’usine en tant qu’automotrices guidées (9B) et véhicules routiers guidés (9C). En option, la machine peut être équipée d’essieux hydrostatiques (9A). L’avant de la machine est doté d’un essieu oscillant commutable automatiquement ou manuellement afin de tirer parti d’une stabilité maximale. Toutes les fonctions, telles que le levage et l’abaissement des essieux ferroviaires, se pilotent de manière simple et intuitive via un seul écran de commande. L’état actuel des essieux ferroviaires, du RCI et d’autres options comme le système de caméras sont également affichés sur ce même écran. Un module Internet permet d’accéder à la machine de n’importe où pour effectuer la maintenance et lire les notifications. Les adaptations ferroviaires sont réalisées sur la base de la norme EN 15746. L’assemblage s’effectue en conformité avec les directives nationales telles que TCVT, Infrabel, TSA et BAV. Nos solutions ferroviaires modernes et éprouvées garantissent une machine fiable avec de longs intervalles d’entretien.*