UNIMOG

L’UNIMOG est un véhicule dont l’objectif est la polyvalence. Que ce soit sur la route ou sur le rail, l’UNIMOG offre de nombreuses possibilités. Cette plate-forme, associée à la technologie et aux applications ferroviaires de Zagro, permet d’obtenir une machine qui peut être spécialement adaptée aux souhaits spécifiques du client.

L’UNIMOG peut être utilisé pour les manœuvres, les travaux de voie, les travaux d’entretien, le nettoyage des voies et des accotements, mais aussi pour le rerail et la récupération.

Spécifications techniques :

UNIMOG U423 & U430
Poids maximal remorqué : 1000 tonnes (en fonction de la courbe et de l’inclinaison de la voie)
Vitesse maximale : 50 km/heure sans poids de remorquage et 25 km/heure avec poids de remorquage.
Utilisation facile au moyen du panneau de commande dans la cabine
Possibilité de télécommande pour le contrôle de la voie en dehors de la cabine
Système de caméra pour l’enraillement
Différents systèmes d’accouplement disponibles

SYSTÈME FERROVIAIRE

Les choix suitvants :

Syst1ème de guidage à un axe:
- Roues de rails : Ø 400 mm / Ø 136 mm
- Écartement des voies : 1435 mm à 1676 mm
- Rayon minimal de la courbe : ~ 50 m / 35 m (selon l’empattement)
Système ferroviaire des bogies:
- Roues de rails : Ø 230 mm
- Écartement des voies : 1435 mm à 1676 mm
- Rayon minimal de la courbe : ~ 17 m (selon l’empattement)
High rider:
- Roues de rails : Ø 400 mm
- Écartement des rails : 1000 mm à 1435 mm
- Rayon minimal de la courbe : ~ 35 m (selon l’empattement)