Door de wisselbare energiedragers is de gebruiker in staat flexibel te laden.

Zowel de machine als de battery packs hebben een gestandaardiseerde CCS2 snellaadaansluiting.

Hierdoor kan zowel direct vanaf de machine, op de bouwplaats, in de werkplaats, bij Fastned-stations of los van de machine geladen worden.

De elektrische aandrijving is zowel beschikbaar voor nieuwe machines en als voor retro-fit van bestaande machines.

Het is mogelijk energiedragers te wisselen en door te koppelen om machines met grotere vermogens te voorzien van voldoende capaciteit.

De ontwikkeling van de energiedragers gaat op een hoog tempo door. Door het modulaire concept kan ook in de toekomst gebruik gemaakt worden van de nieuwste battery packs met een hogere energiedichtheid.

Voor grote energieverbruikers is het mogelijkheid gebruik te maken van waterstof met een brandstofcel als energiedrager. Dit past binnen het modulaire concept en neemt de ruimte van 2 standaard battery packs in.

Voordat machines in gebruik genomen worden ondergaan ze uitvoerige testen.

Onze oplossingen worden ontwikkeld en geproduceerd samen met Nederlandse specialisten en producenten.

Hierdoor kunt u rekenen op systemen die voldoen aan alle geldende veiligheidseisen, op accurate service en machines die beschikken over de nieuwste technologie.

We bieden maatwerkoplossingen voor gebruikers, distributeurs en OEM’ers.

De samen met BAM ontwikkelde E-krol is het eerste product met de batterijpakketten van AMT Zero Emission. Dit maakt een besparing van 55.000 kg aan CO₂ voor BAM Infra mogelijk.

Door middel van 4×90 kWh batterijpakketten is de E-krol in staat om 8 tot 16 uur zelfstandig actief op het spoor te zijn, afhankelijk van de werkzaamheden. Wanneer de E-krol werkt met 2 batterijpakketten, terwijl de andere pakketten aan het laden zijn, kan de E-krol zelfs langer door werken.

De modulaire en uitwisselbare batterijpakketten bieden BAM de mogelijkheid om de batterijpakketten met meerdere machines te delen in het machinepark. Daarnaast is de techniek future-proof met de mogelijkheid om later nieuwere batterijpakketten met meer capaciteit toe te passen.

Ook al is de aandrijflijn volledig nieuw en anders dan de conventionele aandrijving, een vereiste was dat de machine zo vertrouwd mogelijk aanvoelt voor de bestuurder. Dit werd mogelijk door het behoud van de hydraulische besturing die aanwezig is in de krol. De samenwerking tussen de hydraulische en elektrische systemen biedt het beste van twee werelden. De schone en efficiënte werking van elektriciteit met het gevoel van hydraulische besturing.